同治三年的夏天，果兴阿过的很憋屈，因为他超速运行的弊病开始一点点显露了出来。同治三年的夏天好像刚好是一个爆发点，虽然早就知道会出问题，但是谁也没想到问题会这么多，而且爆发的这么密集。
因为蒸汽机车的制造进度跟不上，所以满洲的铁路的支线上时常会见到马拉火车的壮观景象。马拉火车速度不稳定，运量还小，调度的困难更是奇大无比，所以果兴阿强令工厂加班加点的生产蒸汽机车，来拟补运力的不足。可就算生产的再快，全部取代马拉火车也需要一定的时间，结果就出现了蒸汽机和马拉火车共存的情况。轰鸣的蒸汽机车惊吓到马匹这种情况，事先居然谁也没有想到，悲剧也就不可避免了。兴安省在同治三年五月八日这一天，全省的铁路线全部瘫痪，因为足足有十八辆马拉火车意外出轨翻车。
全部是美英进口蒸汽机车的主干线，也没能躲过噩运。因为大部分火车司机都是速成出来的，驾驶技术和经验都不过关，车站调度人员也培训不足。满洲北方交通枢纽哈尔滨站，搞出了一天之内十三车连撞的惨剧，造成了二十余人的伤亡不说，北方三省的物资转运也算基本完活。
果兴阿还没对已经快撞成碰碰车的交通网想出办法，他自己的身边也变得热闹了起来。因为各类工厂大肆扩建，一大批速成人员走进了工作，相应的管理制度出现了大面积的漏洞，人员的素质也比较堪忧，所以长春、哈尔滨、海参崴、佳木斯的四大工业区，又给果兴阿补了一刀。先是长春的兵工厂因为配料重量计算失误，把刚建成的无烟*车间炸上了天，接着哈尔滨的化工厂也因为工人操作失误，燃起了熊熊大火。刚过了两天，果兴阿刚刚从爆炸的惊吓中缓过来，海参崴船厂配套的锅炉厂又炸了，然后佳木斯就出了伤亡上百人的矿难。
陆地上一堆糟心事不说，海上也不消停。哈尔滨有十三车连撞的碰碰车，大连港就有七船互怼的碰碰船。同时因为大规模的扩编水手，导致许多海员的能力素质都不足，居然因为海上风雨这种可大可小的事，搞沉了一艘六千顿的英国进口货轮，心疼的果兴阿饭都吃不下了。光荣的第一快速反应舰队，也开始给果兴阿添堵，因为是纯野路子出身，整个舰队都是在实操中摸索前进，然后他们的五艘驱逐舰就在海参崴港内触礁了。如果不是港内抢救及时，不仅好容易搞出来的军舰要沉，连珍贵的海军战士都得死上几百。
皮润民主理内政非常出色，这一大堆的糟心事被他处理的非常妥帖，但是果兴阿还要分析症结所在，并想出应对的办法。果兴阿要建设的东西更多了，包括铁道兵团等等，也要利用金手指去帮助工厂完善管理制度。但是在这么大花银子的时候，果兴阿还是掏了一百万两给福顺，不是买军舰也不是买机器，只为了去赎回一个人。
按照历史的轨迹早在一年前，一个伟大的英雄人物就应该在四川被凌迟处死了，但是不知道果兴阿的出现扰乱了哪一条线，这个人居然晚了一年才被骆秉章困住。果兴阿并没有见过这位英雄，但是听过太多他的故事了，对于这位用兵如神的英雄，果兴阿倾慕不已。这种大英雄，杀了是很浪费的，所以果兴阿准备花大价钱把他赎回来，即便不能任用，当个高级军事参谋也是好的。这位折戟大渡河边的英雄，便是天平天国的翼王石达开。
石达开的败亡也可以用气数来解释，或者说就是极度倒霉。本来虽然石达开仅剩下了六千残兵，但是他成功的调开了清军的各部主力，只要给他渡过大渡河，便可直下成都。谁成想，就在石达开稳操胜券的时候，大渡河水突然暴涨，一代豪杰立时陷入了山穷水尽的地步，不得不用自己的生命换取部下的平安。
也就是杂务科一直盯着石达开的一举一动，福顺提前小半年便在关内活动，不然石达开被俘到处死就一个月，怎么也赶不及。虽然赶上了，但是赎人也不容易，石达开可不是一般人物，四川总督骆秉章和成都将军崇实也不敢轻易的把人交给福顺。而且福顺不是在大渡河边谈这个事，而是到了成都城里来说，一路之上太多人见过石达开了，想遮掩都遮掩不了。
不过作为杂务科主干的福顺，当然不会有办不成事，把骆秉章二人的私隐拿出来威胁了一下，又拿出了大笔的银子终于让二人有些松口，最后又磨了好一阵才终于谈成。福顺可以带走石达开和他五岁的幼子，其他人则全部由骆秉章等处置，不过名义上石达开还是要被骆秉章凌迟处死的，所以福顺带走的石达开，以后不能再出现在公众场合。福顺付给骆秉章和崇实好处费各三十万两，同时再拿三十万出来给各部将领做封口费。事情谈妥了，不过戏还得做全套，不然骆秉章和崇实没法向朝廷交代。
议定好了各项办法，成都将军崇实与四川总督骆秉章召集了司道各级官员，基本把成都全城的文武都给召集了起来，然后两人升座督署大堂，准备给石达开来一个正义的审判。骆秉章其实很佩服石达开，所以对石达开比较尊重，在堂下设置了三个拜垫，不想石达开跪的不舒服。也真是没白瞎了骆秉章的这份心思，石达开带着宰辅曾仕和、中丞黄再忠上堂之后，直奔拜垫，然后就盘腿坐了上去。石达开不是丁棍，肯定没和果兴阿玩过跪与不跪的游戏，但是他明显比丁棍