在大王庄村的大街小巷转悠了好几圈之后，刘一鸣就把他骑着的那辆边三轮摩托车，开到了鲁南抗日游击队的驻地，停泊在了前院中间那一大片空地上。
这个时候，已经到了下午三点钟的光景，那些个无所事事蹲在院子里头晒太阳的几十个队员们，看到他们年轻有为的队长刘一鸣骑着一辆边三轮摩托车回来，俱都抱着好奇的心态，纷纷走上前去围观。
李四强走到那辆边三轮摩托车跟前，先是上下打量了一番，随后，大声地冲着坐在车上面的刘一鸣，用好奇的口吻问询道：“刘队长，你屁股下面坐着的可是小日本鬼子骑乘的挎子？”
坐在边三轮摩托车上面的刘一鸣，当即就用手轻轻地拍了两下车把，不无得意地回答道：“四强大哥，你问的没有错，这就是小日本鬼子的挎子，不过，挎子只是他的小名而已。”
只待刘一鸣话音刚落，站在近前围观的牛铁柱，跟个好奇宝宝似的，一脸疑惑不解地问询道：“刘队长，你见多识广，那就跟大家伙儿说一说，这挎子的大名叫什么呗？”
当牛铁柱刚把话问完，站在四周驻足围观的其他的队员们，俱都纷纷开始起哄，催促着刘一鸣告诉他们挎子的大名叫做什么，每个人都伸长了耳朵，倾耳聆听；瞪大了眼睛，拭目以待。
面对牛铁柱的问询，以及其他几十个队员们的起哄，刘一鸣“腾”地一下，从边三轮摩托车的车座上面跳了下来，在扫视了一眼站在四周围观的众人之后，这才开口说道：“挎子的大名叫做边三轮摩托车，而我骑回来的这辆挎子，在日本叫做九七式侧车付自动二轮车，日本人人还给它起了一个特别霸气的名字，叫做‘陆王摩托’。”
原本刘一鸣以为，他介绍道这里以后，站在四周驻足围观的这几十个队员们，应该不会在问什么了，可结果却令他出乎意料。
听完了刘一鸣的这个解释以后，站在四周围观的所有人，俱都听得是一头雾水，纷纷感到脑子里面更加糊涂了，他们难以想象，日本人会给挎子起个这样的名字。
于是，他们在愣神了片刻的功夫之后，就又纷纷向刘一鸣问询，日本人咋给挎子起一个“九七式侧车付自动二轮车”如此拗口的名字，又为什么叫它“陆王摩托”，这到底是怎么回事儿。
看着他们一个个求知欲非常强烈的样子，刘一鸣先是“噌”地一下，重新座上了停泊在原地的那辆边三轮摩托车，这才打开了话匣子，娓娓道来了一番，说道：“这说来可就话长了，据我所知的话，早在二十六年前，日本在大正元年，也就是在一九一二年的时候，日本第一次进口哈雷戴维森摩托，用于侦察、联络等。
“后来，在昭和十一年，也就是两年前（一九三六年），日本陆军正式采用由三共内燃机株式会社，也就是日本本土的国产哈雷，所生产的“侧车轮駆动二轮车”，也叫做单轮驱动摩托车，制式名称为“九七式侧车付自动二轮车”，还被称作为九七式带边车型摩托车，并在日本本土公开征集到了“陆王号”的名字。
“三共内燃机株式会社，后来也改名为陆王内燃机株式会社。这种九七式自动车（日语中的“摩托车”），生产型号为陆王vfe1200。到了昭和十二年，也就是在去年（一九三七年）的时候，日本纪元为皇纪二五九七年，故得名九七式，开始定型生产，是日本陆王摩托最早的量产型号，发动机排量匹马力。
“在两年前（一九三六年），由日本三共会社原本是制药厂，取得了生产执照，开始在日本生产一九三四年型哈雷vl(1200cc)系列，之后以一九三五年型哈雷r(750cc)系列为主。这个车型在日本公开募集名称，最后以“陆王“定桉。公司名称也由“三共内燃机“改成“陆王内燃机“，一年大约能生产数万辆。
“去年开始（一九三七年），侵略咱们东三省的日本关东军将其命名为“九七式军用侧三轮摩托车”，后来，抗日战争全面爆发，现在占领咱们苍岭县城那一个大队的小日本鬼子，也装备了好几辆侧三轮车，基本上就是这种车。而我骑回来的这辆边三轮摩托车，就是小日本鬼子赠送给皇协军大队使用的。
“要不是，刚才投诚了咱们鲁南抗日游击队的那两个皇协军，张小五和马安山开着来到咱们大王庄村，被张三顺带着其他三个队员给下了枪抓过来的话，恐怕我也骑不来这辆边三轮摩托车。当然了，你们也就看不到它啦。”
对于刘一鸣刚才讲述的这一番长篇大论的话，听得站在周围的这几十个队员们，俱都点头称是，刚才，他们都对于停泊在面前的这辆边三轮摩托车感到好奇呢，转眼间的功夫，现在的他们又开始怀疑起刘一鸣，觉得奇了怪了，这个小小年纪的刘一鸣，怎么懂得那么多知识呢。
这边厢，刘一鸣坐在那辆边三轮摩托车上面，给在四周驻足围观的几十个队员们，讲述小日本鬼子使用的九七式军用侧三轮摩托车的来龙去脉。
那边厢，皇协军大队长冯彪，站在同福酒楼的大厅，左等右等，从下午三点半钟，一直等到傍晚时分的五点五十分，却迟迟没有看到他姐夫兼大舅哥吴老财的身影，顿时，就让冯彪着急上火到满头大汗的程度。
要知道，今个儿设置在县城同福酒楼的这一场晚宴，邀请了苍岭县境内一百多个地主老财，原本顶在晚上六点钟