孙祖杰在座谈时，还自揭家丑，“华投这些年算是发展的很好，甚至被中枢当作发展的典型，但是华投信託的事情表明我们对于一级子公司的管理都有些失控。
华投如此，华信、光大都是如此，所以才有这一次光大信託危机的爆发，同样作为多元化发展的典型华裕，这样的问题我相信也非常突出。
所以这一次来港视察，我对大家伙就一个要求，未雨绸缪，修好内功，要防範于未燃。
企业经营者，任何时候都应该有忧患意识，要是市场形势发生了突变，我们的产品卖不动了，我们的生意伙伴不进货了，我们还可以支撑多久，我们的资金能不能支撑到我们成功转型。
我也不瞒大家，华投现在正在进行整顿，我和任总对华投的未来发展定位是投资加实业，我们的投资以海外高新产业和初级的矿产资源为主，而实业方面，我们将以半导体产业为核心，串联起航空、汽车、造船、电力电器、重工等行业。
华投即将准备启动规模空前的干线飞机制造计划，所以必须有所为，有所不为。我准备将苏东的国际贸易板块相关的企业和子公司分拆出去。这一次过来，我也准备和诸位商量一下，华裕愿不愿意收购华投的这一块业务，将你们的贸易板块做大做强。”
孙祖杰话音刚落，华裕的宁总只觉得呼吸一窒，因为控制着苏东贸易的华投贸易板块这些年的发展实在太诱人了。
华投这些年对于华裕的赶超，根本原因就是八十年代这两家企业在八十年代的发展思路不同。
八十年代，在华裕华信光大等企业响应国家号召，不断在港岛攻城拔寨的同时，华投却将金融投机的庞大收益放在了国内实业发展，迅速建立起电子和汽车两大核心产业。
藉助这十几年华国经济的迅猛发展，华投迅速超过了华裕华信，原因就是八十年代华投花大本钱搞得汽车电器等领域实在太赚钱了。
相比于处于产业链低端的华裕，华投旗下企业的技术水准更高，瞄准的又是国家的产业空白，自然可以攫取到更高的利润。而除此之外，华投在金融投机和苏东贸易上也赚到了远超华裕的利润。
华投迅速赶超之后，华裕这才如梦方醒，也开始加大在国内的投资，但是他们看到了，别人也同样看到了，所以作为后来者的他们事实上相当憋屈。
现在孙祖杰为了造飞机，竟然捨得把几根柱子之一的华投贸易卖出去，那么华裕就算再苦再累也要接盘。
儘管到了94年，苏东贸易的利润率开始下降，但是这毕竟是一块不成熟的市场，利润率还是比较高的，这一块总比成熟的欧美市场要好。
但是华裕现在虽然家业大，但是摊子也大，他们手里的现钱毕竟有限，所以怎么买下来确实是一个大问题，孙祖杰笑着说道，“你们在港岛的上市公司完全可以增发股份嘛，要是资金不够，就拉上别人，我相信感兴趣的人肯定不少！”
孙祖杰之所以要卖掉华投贸易，就是因为现在苏东贸易已经差不多到了顶点，现在卖出去折现可以获得最大的利润，那还留着干什么，以这几年的利润，卖出几十亿港币是最起码的，这样一来，造飞机起步的资金不就有了吗？
而对华裕来说，买下华投贸易对于他们补充自己的贸易网意义重大，所以孙祖杰相信华裕一定会接下他的好意，果然从宁总的表情中，孙祖杰就知道事情差不多成了。